توسط دکتر حیدری، دبیر علمی قرائت شد:
بیانیه ششمین همایش بین المللی کاهش بار سوانح ترافیکی، چالش های پیش رو
ششمین همایش بین المللی کاهش بار سوانح ترافیکی، چالش های پیش رو در روزهای 28 و 29 بهمن سال 1394 در شیراز، سومین حرم اهل بیت علیهم السلام توسط مرکز تحقیقات سیاست گذاری سلامت و با همکاری نیروی انتظامی ، سازمان پزشکی قانونی ، مراکز تحقیقاتی داخل کشور و دانشگاه جان هاپکینز و انستیتوی فن آوری هندوستان و با حضور کارشناسان بانک جهانی و محققین ملی و بین المللی در 28 و 29 بهمن ماه 94برگزار گردید و با قرائت بیانیه در مراسم اختتامیه به کار خود خاتمه داد. در ادامه متن کامل این بیانیه قرار می گیرد.
Normal 0 false false false EN-US X-NONE FA
موضوع محوری این سمینار در این دوره ایمنی سالمندان بود. سالمندان با اینکه کمتر از 8 درصد جمعیت کشور را تشکیل میدهند بیش از 18 درصد مرگ و میر های ناشی از تصادفات ترافیکی را به خود اختصاص داده اند. با توجه به روند فزاینده سالمندی در کنار گسترش کاربری ترافیکی و نیاز سالمندان به تحرک اجتماعی و افزایش سالمندانی که تنها زندگی میکنند، پیش بینی میشود روند مرگ و میر سالمندان در سوانح فزونی یابد.
هرچند آموزش و اطلاع رسانی در کاهش آسیب سوانح ترافیکی میتواند اثرگذار باشد اما مهمتر از آن ایجاد محیط حامی سالمند و ایمنی خودرو است. وسایل نقلیه عمومی باید برای کاربر سالمند به ویژه در زمان ورود و خروج ایمن شود.
اعمال قانون بر کاربران خطر ساز در همه ساعات شبانه روز در کاهش آسیب به کاربران ناتوان نظیر سالمندان بسیار مهم است. تراکم مرگ ومیر در ساعاتی که پلیس به دلیل کمبود امکانات کمتر حضور دارد اهمیت حمایت از پلیس را برای اعمال قانون نمایان میسازد.
تغییر ساختار توسعه شهری از ماشین محوری به انسان محوری میتواند در مقابله با این روند غالب موثر باشد. تاکید بیش از حد بر ساخت پل های هوایی با توجه به دشواری استفاده از آن برای سالمندان به ویژه در مواردی که بالابر و یا پله برقی ندارند در بسیاری از مواقع تضییع امکانات است.
مدل خیابان کامل باید در توسعه شهری مبنا باشد. روند سنتی که مبنا را تسهیل رانندگی قرار میدهد منجر به ازدحام بیشتر و کاهش ایمنی به ویژه برای عابرین پیاده به خصوص سالمندان میگردد. در تصادف بازنده عابر پیاده به ویژه عابر پرخطر نظیر سالمند است، به همین دلیل حفظ ایمنی او باید مبنای اصلی طراحی باشد.
فراتر از موضوع سالمندان در بخش مهمی از این همایش در خصوص مدیریت سوانح رانندگی بحث شد . سوانح ترافیکی هم قابل پیش بینی هستند و هم قابل پیشگیری . فقدان نهاد متمرکز در مدیریت سوانح ترافیکی و نا هماهنگی بیش از 30 دستگاهی که در این موضوع نقش دارند، فقدان نظام پایش و ارزیابی و بازخورد و اصلاح در سیاست گذاری و مدیریت تصادف های ترافیکی، مدیریت سوانح ترافیکی را در ایران با چالش روبرو کرده است. تمرکز، اختیار و پاسخگویی در این مدیریت، راه اندازی سیستم ثبت تروما ضرورتی فوری است که باید قوه مجریه به آن با اولویت بپردازد و تکلیفش را مشخص نماید و مجلس محترم و قوه قضاییه زمینه ساز آن باشند.